香港鄧寇克行動的反思 / 袁天佑牧師

8sun

9月1日，有網民發動「和你塞」行動，圍堵在香港國際機場的交通。這是一項違返法庭禁制令的行動，但也有數千人參加，大部份都是年青人和學生。當然行動都是以被警方清場驅散甚至是拘捕作結。

不知是刻意或是有實際需要，機鐵與東涌線全面停駛，使這些抗爭者無法離開東涌，造成被捕的風險。於是網民又發出接送抗爭者「放學」的呼籲，請有車人士可往東涌接走他們。

我大約下午6時左右得悉，便從家駕車前往，希望能幫上些少忙。7時前已到達青馬大橋的收費亭，看見收費亭對面（即返回新界和港九的方向）已有大批抗爭者等待接送。於是便從迪士尼樂園轉了一個圈，走到對面，接了幾位抗爭者到荃灣。再返回青馬大橋途中，知悉仍有大批抗爭者在東涌，於是不去收費亭接送，便直接駛往東涌。在途中，看見不少抗爭者從東涌步行去收費亭。情景好像「出埃及」那樣。據聞，他們要步行差不多20公里路才可到達，實不容易。不過，看見一些往東涌接送的駕車者，很有準備，送上糧水，給他們充飢和解渴。

到達東通，看見周圍已滿佈警察。但得悉大部份抗爭者已離開，部份徒步往青馬大橋收費亭，部份往梅窩或愉景灣，有些被接去附近市民家中。除放心外，也預備駕車前往收費亭接載其他人士。怎料，由東通前往收費亭，共用上3個多小時，8點多開車，到達時已接近午夜了。到達時，知悉全部抗爭者已被早到的車接走了。雖未能再接送多些人，但他們已離去便安心了。不過同時聽到警察在中環碼頭圍捕他們，但擔心已幫不上甚麼了。

在車涌駕車往收費亭的3個多小時中，心中不斷反問：「接送一些違反法庭禁制令的人士，免被追捕，應該嗎？」

自從反修例開始，3個月的時間，不少遊行抗爭，甚至是暴力事件，不同教會和教牧也不斷在當中作出某些支援，例如開放教堂地方給與遊行人士休息，甚至有些時候，讓可能被捕人士走進教堂內。教會或教牧同工是否認同違法的事，甚至是暴力？支援是否造成抗爭者暴力的盾牌？

不少人士，包括香港教會內一些牧者和信徒，都會這樣指責作出這樣安排的教會和牧者。但個人並不認同。我相信沒有教會或教牧同工會認同暴力，我們會與暴力割蓆，但不會與人割蓆。不論是誰，有需要時，教會或教牧都是他們的好撒瑪利亞人。

在這場反修例運動中，電影「孤星淚」的主題曲Do you hear the People Sing，成為了 Sing Hallelujah to the Lord 外另一首鼓舞人心的歌曲。還記得電影「孤星淚」的主教和小偷尚萬強（Jean Valjean）嗎？這小偷明顯是犯了法的人，為甚麼主教仍幫助他呢？主教甚至將小偷從教堂內偷了的物品也當為送給他的物品，瞞騙緝捕小偷的警察。

還有這小偷與警察賈維爾（Jarvett）之間的糾纏。警察所堅持的是法律和秩序，當中更存着忠誠執法和對小偷的私怨。小偷則在良知與罪惡中爭扎。

很多人以為執法便能「止暴制亂」，但只有法律而沒有良知，社會只會變得黑暗，人民只會生活在暴政之中。唯有良知才能勝過罪惡。小偷尚萬強的角色正要表達出這道理。

據聞當晚前往東涌接送放學的有5000輛車次，在青馬大橋上造成一條美麗的火龍。前往接送的駕駛者，相信都不是同意暴力或違法的事，他們只是想保護良知。正如在這運動期間一句口號：「黃藍是政見，黑白是良知」。

在網上看見兩則分享。一位接送放學的駕駛者接載了幾位抗爭者從東涌前往市區。抗爭者離開前，送上朱古力一包，多謝駕駛者的義載。駕駛者後來打開朱古力，發現內中有一張1000元紙幣在內，他當然已無法交回抗爭者。另一則發生在東涌內。一位婆婆在東通接了幾個青年回家吃飯後才讓他們離開。離開時，他們將一張500元紙幣放在她一個紙巾盒子內。婆婆發現時，他們已離去了。這些事顯示出抗爭者的良知和善良。

在整場運動中，出現違法和暴力。個人相信抗爭者都曉得自己所做的事，可能是違法，也知道暴力是錯誤，被捕時甚至會被判數年以上的監禁。或許他們就如那小偷那樣，在良知和罪惡中爭扎，更是對着沒有良知的政權和執法者一種抗議。這樣說，不是要支持違法和暴力，而只是盼望良知最終能勝過罪惡，也能勝過暴政。

聖經阿摩司書五章13~14節這樣說：「這是險惡的時候。你們要尋求良善，不要尋求邪惡，就必存活。」（這也是電影「十年」結束時所引用的經文。）

8sun

9.01 散落北大嶼山公路的故事

【文：西門】

九月一日的北大嶼山公路上演了香港版「鄧寇克大行動」，在新聞畫面之外，是一幕幕充性人性的故事。

(1) 只可走路出東涌了

前一天警察在港鐵太子站無差別毆打市民後，機場成為示威者下一目標。當日下晝 5 時許，東涌站宣告停運，旁邊的東薈城旋即關閉，然站外仍聚集至少逾千人。

當時示威者無法預測速龍和防暴警察何時出現，在不安氛圍下，有一群人站到最前組成防線，他們就地取材架設路障和拉下港鐵站的鐵閘，務求讓後方的人在危急時有更多時間離開。防線未成，一群人忽然從站內倉惶逃出來，聽說是因爲響起了駭人的警報聲，可能預示警察再次無差別攻擊市民，於是眾人開始想法離開東涌。

當時公路大擠塞，除了到碼頭乘船外並無他法，但不消十數分鐘就有人高呼「碼頭有狗」，即大家當晚見到大量警察在中環碼頭和屯門碼頭布陣圍捕市民。

因為公共交通工具不再安全，人們唯有步行離開。有人建議步往青馬大橋，但放眼遠望幾乎只有山林。打開 Google Map 一看，由東涌站步至青馬大橋收費廣場約 15 公里之遙，加上三號風球下天氣不穩，幾乎不敢想像香港人竟要淪落至此。

(2) 每個危難前的抉擇都映射出人性

有指路者說步行或需 4 小時，起初人們還會高喊口號，但後來風雨趕至，大家都沉默前進，保留體力。

沿途有人吹起口風琴，《Do You Hear the People Sing》成為修行路上的心靈樂曲，也偶有路過車輛響號，似是支持流落公路的市民。

危難當前人性盡現。漫漫長路上，一些人選擇在風雨中停留視察，成為路上的哨站；有巴士司機開門讓路人上車，也有司機駕駛空空如也的巴士，拒絕開門的請求 — 那位身型肥伴的中年司機冷眼遙頭的瞬間，至今仍烙印於腦海之中。

其實，開門的那輛巴士剛好停在我身旁，我本來感到十分幸運，但看到身邊一個個瘦小的身軀，口罩下一張張疲乏的臉孔，還是決定讓給更有需要的人。

(3) 身旁的男生

公路擠塞，人們能走路的位置不多，忽然聽到身旁的私家車傳來一把男聲：「哥哥仔，你自己一人？」我轉身點頭。

「上車。」

在窮途末路之下，我第一次遇上「家長」— 我稱他為「哥哥」。

我下意識四處張望，發現身旁只有一位身型比我略小，但衣著比我一身街坊裝更「勇」的男生。

我知道車內只剩一個座位，就問哥哥是否任何人都可以上車。他乾脆回應：「什麼人都好。」

我認為自己還能多走一段路，就請旁邊的男生上車，但他拒絕後逕自走遠了。當下，我猜測他是怕坐上了假冒的警車，但後來反復思量，他有可能是覺得我這位「市民」更需要接受幫助，如果我上了車，他就完成了一個保護市民的任務。

我一廂情願如是想，正如偶爾在路上獨行，也會發現身旁不知何時多了幾個「勇武」。而我也深信「勇武」做的許多事，不但是守護香港，也是保護街上的市民。

(4) 家長出來「執蛋」

示威現場的互助本來彰顯了人與人之間的互信與關懷，但警察假扮示威者，又假冒助人的司機，卻正在摧毀年輕一代對人的信任。

危急時接受援助與否，其實就只有幾秒去下決定。我一開始就掃視了哥哥的座駕，車上有長幼乘客，似是中產家庭。踏進車廂的剎那便產生了互信：他接受我這個陌生人上車，而我也願意進陌生人的車，這原是十分美妙的事。

上車後，我才知道原來他們並非一家人，只有一位年輕女生是與哥哥同行的。由於我們年紀相若，便與她打開話閘子，互訴年輕人對現況的感想。我認為交流可以進一步確立陌生人彼此的信任，但沒料到原來 Facebook 上唯一的共同朋友，可以鞏固彼此的信任。

大家逐漸放下戒心，我便藉此了解「家長」的看法。哥哥一身樸素打扮，但座駕看似所費不菲。他的言談有禮且具分析力，我猜想他是中產知識份子。

面對社會的不公義，他不甘於安坐家中，而白衣人在元朗站無差別襲擊市民那天，他遠從港島入元朗接載孩子離開，還經歷了如柳俊江那般被白衣人追擊。他說：「只要你親身經歷一次，無辦法唔嬲。」

車上一直播放不同家長交流的語音訊息，發現他們會稱呼路上的市民為「蛋」。究竟有多少家長出來「執蛋」呢？哥哥說其實有很多家長群組，不過效率較低，有時還會甩單（即孩子已坐上別人的車），但他們都會堅持出來，幫得一個得一個。

公路擠塞得汽車幾乎每走半秒都要停下來，嚴重擠塞之時，人們要下車舒展筋骨，更有人逼不得已在路邊小解。猶記得一位家長透過訊息分享：「喺東涌站嘅搵地方食嘢先，唔好出公路住，會腳斷！」

坐了約兩小時，我們留意到哥哥神情不妥，才知道他頭疼了一整天，長時間慢駛讓他額外難受。不過，他直言「座駕比他本人有價值」，因為他走在街上什麼都做不到，但駕車起碼能幫到一些人。

數小時的車程，我無法不惦記著路邊的每位市民，尤其擔心難以有足夠家長載走所有人，但最後看到許多人成功歸家，又從照片上見到家長們點亮了十多公里路 — 我再次深切體會到聚沙成塔，「多你一個真係多好多」的道理。

好不容易到達市區，離開時，我抱著歉疚向哥哥道謝，感嘆這段日子的香港人真的好疲累。我想整理滿腦子的愁思，卻接到朋友的訊息，說大量警察在多個港鐵站駐守，結果我只能忖度如何能安全回家。

總結過去兩個多月的生活寫照，盡是悲傷、憤怒、疲倦和不安。那晚，我懷著同樣的心情乘坐巴士平安歸家……誰料到三天後執筆回憶之時，巴士也變成了警察圍捕市民之處。

作者自我簡介：卸下了傳媒身份，但在大是大非之時，希望成為公民記者，訴說新聞以外的故事。